Das kommt darauf an:

Haben Sie den Unfall nicht selber verschuldet, zahlt die Kfz-Haftpflichtversicherung der Gegenseite.

Haben Sie den Unfall (mit) verschuldet, übernimmt Ihre eigene Versicherung die Beauftragung und Bezahlung des Gutachters. Sind Sie mit dessen Urteil nicht einverstanden, können Sie ein Gegengutachten in Auftrag geben (= Sachverständigenverfahren). Ob Ihre Versicherung dieses Gutachten bezahlt oder nicht, hängt von Ihrem gewählten Versicherungstarif ab.

Oftmals holen Geschädigte kein Gutachten ein, sondern reichen den Kostenvoranschlag der Werkstatt an die den Schaden regulierende Versicherung weiter. In diesem Kostenvoranschlag geht es jedoch allein um die Reparaturkosten – Punkte wie der Wiederbeschaffungswert, der Restwert, die Nutzungsausfallentschädigung etc. werden hier nicht behandelt.

Der Kostenvoranschlag hat vor Gericht und Ämtern somit keinerlei Beweiskraft. Um der Gefahr, im Streitfall ohne beweiskräftiges Dokument dazustehen, vorzubeugen, empfehlen wir deshalb die Einholung eines professionellen Gutachtens.

Man spricht von einem Kaskoschaden, wenn Sie selber (mit) schuld an dem Unfall waren. In diesem Fall muss Ihre eigene Kfz-Haftpflichtversicherung den Schaden regulieren. Je nach Schutz steht auch Ihnen selbst Wertersatz zu. Doch auch hier gilt: Nur wenn der Schaden sowohl an Ihrem als auch am Fahrzeug des Unfallgegners in einem Gutachten beziffert wird, haben Sie in einem Streitfall das Recht auf Ihrer Seite.

Solange Ihr Fahrzeug in der Werkstatt ist, steht Ihnen ein Ersatzfahrzeug zu. Wollen Sie von diesem Recht keinen Gebrauch machen, erhalten Sie den sogenannten Nutzungsausfall. Hierbei handelt es sich um einen bestimmten Geldbetrag, der vor allem von der Dauer der Reparatur und der Klasse des Fahrzeugs abhängt. Eine Nutzungsausfallentschädigungstabelle kann unter anderem hier eingesehen werden: https://www.nutzungsausfallschaden.de/nutzungsausfalltabellen/

Muss das geschädigte Fahrzeug ersetzt werden, fällt neben dem reinen Marktwert meist auch ein Aufpreis für den Händler an. Beides zusammen ist der Wiederbeschaffungswert. Der Gutachter wird für die Berechnung des Wiederbeschaffungswerts vor allem die lokale und tagesaktuelle Marktlage in den Blick nehmen.

Wollen Sie Ihr Fahrzeug nach einem Schadensfall verkaufen, ist für Sie der Restwert relevant. Er gibt an, mit welchem Verkaufspreis Sie noch rechnen können. Für die Berechnung des Restwerts begutachtet der Sachverständige den aktuellen Markt sowie die relevante Rechtsprechung.

Auch, wenn Sie Ihr Fahrzeug vollständig reparieren lassen können, steht Ihnen in einigen Fällen neben der Erstattung der Reparaturkosten auch ein Zusatzbetrag zu – der merkantile Minderwert, oft nur Wertminderung genannt.

Die Wertminderung berücksichtigt die Tatsache, dass Sie bei einem späteren Verkauf einen geringeren Preis für Ihr repariertes Fahrzeug erzielen werden als bei einem Fahrzeug ohne Unfallschaden.

Die Reparatur eines Fahrzeugs ist teuer – mitunter sogar so teuer, dass die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert des Fahrzeuges um mehr als 30 Prozent übersteigen. Ist dies der Fall, können Sie bei einem unverschuldeten Unfall unter Umständen trotzdem auf der Reparatur bestehen. Hierfür müssen Sie ein besonderes Interesse an Ihrem Fahrzeug begründen (= Integritätsinteresse).

Haben Sie von Ihrem Integritätsinteresse Gebrauch gemacht, dürfen Sie Ihr Fahrzeug erst nach einer bestimmten Mindesthaltedauer verkaufen.

Bei der fiktiven Abrechnung können Sie selber entscheiden, ob Sie Ihr Fahrzeug reparieren lassen wollen oder ob Sie sich stattdessen die Reparaturkosten auszahlen lassen. Nicht nur steuerrechtlich sind hier einige Besonderheiten zu beachten. Kontaktieren Sie uns gerne für eine erste Einschätzung.